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產(chǎn)品中心

支重輪總成-支重輪總成價(jià)格-中特重工

湖北中特工程機(jī)械有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:建筑工程機(jī)械,冶金設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機(jī)械制造
  • 公司地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)興發(fā)路19號(hào)
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支重輪 作用:支重輪用螺釘固定在輪架下面,用于支撐機(jī)械的質(zhì)量,支重輪總成批發(fā),并將質(zhì)量分布在履帶板上。同時(shí)還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫(脫軌),保證機(jī)械沿履帶方向運(yùn)動(dòng)‘具有較小的滾動(dòng)阻力以及泥濘和水中作業(yè)時(shí)具有的壽命。支重輪按結(jié)構(gòu)可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。采用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩類。支重輪緣都經(jīng)過(guò)淬火,其硬度達(dá)355—440 HB。在臺(tái)車架中,特別是為提高剛度而裝置隔板時(shí),支重輪總成廠家,形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉(zhuǎn)動(dòng);在浸泡的土壤上運(yùn)行時(shí),也容易堵塞支重輪。因此,有一些履帶式推土機(jī),在臺(tái)車架外側(cè)裝有帶加強(qiáng)筋的支重輪護(hù)板。


      湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品:支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動(dòng)輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。 制造過(guò)程設(shè)置成五個(gè)分部管理。主要有鍛造、機(jī)加工、熱處理、總裝和涂裝。

      產(chǎn)品主要配套主機(jī)生產(chǎn)廠商:中聯(lián)重科、徐工、柳工、國(guó)機(jī)重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開(kāi)元、四川邦立、恒天九五重工等。













湖北中特工程機(jī)械有限公司提醒您,關(guān)于支重輪的結(jié)構(gòu)布置

      根據(jù)功率大小,履帶推土機(jī)每側(cè)有4~7個(gè)支重輪,支重輪總成,功率小的取下限,功率大的取上限。當(dāng)履帶接地長(zhǎng)度一定時(shí),增加支重輪個(gè)數(shù),可使接地壓強(qiáng)均勻,減少履轍深度金額滾動(dòng)阻力,但增加個(gè)數(shù)后,勢(shì)必減少直徑,從而增大支重輪在履軌上滾動(dòng)的阻力,綜合考慮這兩個(gè)因素,一般取支重輪直徑Dz=(1~2.0)lt。各支重輪等距分布,軸間距l(xiāng)z=(1.7~2.0))lt,后端的支重輪軸與驅(qū)動(dòng)輪軸之間的距離lk=(2.3~2.6)lt,前端的支重輪位置應(yīng)保證張緊輪調(diào)整到后極限位置而緩沖彈簧又壓縮達(dá)極大值時(shí)不會(huì)發(fā)生干涉。驅(qū)動(dòng)鏈輪齒頂與支重輪輪轂之間,應(yīng)留有足夠的間隙,以防積泥。


 支重輪“啃軌”的原因主要是:

  (1)支重輪固定螺栓松動(dòng),造成支重輪軸向位置變動(dòng)或發(fā)生歪斜。

 ?。?)支重輪的定位槽嚴(yán)重磨損。

 ?。?)臺(tái)車架固定支重輪的一組孔的中心線與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線不垂直(空間不垂直)。

 ?。?)支重輪的中間凸緣加工時(shí)產(chǎn)生了偏移。

 ?。?)滾道母線與履帶銷軸線不平行使履帶側(cè)滑。

  (6)支重輪兩邊滾道直徑不同。