概述目前,2轎車(chē)的4輪驅(qū)動(dòng)裝置已經(jīng)引進(jìn)了電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),當(dāng)前輪或后輪驅(qū)動(dòng)時(shí),車(chē)子隨時(shí)根據(jù)路面狀態(tài)的反饋信息分配前后輪子的動(dòng)力,變?yōu)?輪驅(qū)動(dòng)。4輪驅(qū)動(dòng)又可以細(xì)分成4種驅(qū)動(dòng)模式:全時(shí)驅(qū)動(dòng)(Full-Time)、分時(shí)驅(qū)動(dòng)(Part-Time)、適時(shí)驅(qū)動(dòng)(Real-Time)和分時(shí)/適時(shí)混和驅(qū)動(dòng)。全時(shí)驅(qū)動(dòng)全時(shí)驅(qū)動(dòng)(Full-Time) 全時(shí)驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)就是無(wú)論怎么樣,永遠(yuǎn)都保持四輪驅(qū)動(dòng)模式,這種傳動(dòng)系統(tǒng)都是不需要駕駛?cè)诉x擇操作的。行駛的時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按50∶50 設(shè)定在前后輪上,使前后排車(chē)輪保持等量的扭矩,遇到特別路面的時(shí)候就可以自動(dòng)將不同的扭距分配到各個(gè)輪子上面。全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性,不過(guò)缺點(diǎn)也是很明顯的,那就是比較廢油,經(jīng)濟(jì)性不夠好,而且車(chē)輛沒(méi)有任何裝置來(lái)控制輪胎轉(zhuǎn)速的差異,一旦一個(gè)輪胎離開(kāi)地面就有可能讓你無(wú)法前進(jìn)。
采用高質(zhì)量的浮動(dòng)油封和軸套,保證了輪體運(yùn)動(dòng)時(shí)的密封可靠性和更長(zhǎng)的使用壽命。
意大利ITR驅(qū)動(dòng)齒,日本XWOLF驅(qū)動(dòng)輪:意大利BRCO驅(qū)動(dòng)輪
可提供多種從小型到大型挖掘機(jī)用的多種鑄鋼式驅(qū)動(dòng)輪,可提供適用于6噸到100噸推土機(jī)的多種鍛造驅(qū)動(dòng)齒塊。輪體均采用含錳、鉻、鉬等貴重金屬的高強(qiáng)度合金鋼,并經(jīng)過(guò)中頻調(diào)質(zhì)處理,保證工作面具有足夠的熱處理淬硬層,使得齒面擁有高強(qiáng)度和良好耐磨性。
意大利ITR、Duferdofin履帶板:日本XWOLF履帶板:意大利BRCO履帶板
可提供運(yùn)用于節(jié)距在90-350mm之間的多種履帶板。
采用多種合金鋼軋制,經(jīng)過(guò)特殊的熱處理工藝,工作表面具有高硬度和耐磨性,從而保證了產(chǎn)品具有較長(zhǎng)的使用壽命。
提供應(yīng)用于礦山極端條件下使用的履帶板。這種履帶板采用特殊的合金鋼和加厚的材料,保證了產(chǎn)品具有更高的強(qiáng)度和更長(zhǎng)的使用壽命。
日本XWOLF托鏈輪:日本XWOLF托鏈輪:意大利BRCO托鏈輪
可提供各種托鏈輪,適用于0.8噸至800噸的履帶機(jī)械。
四輪一代市場(chǎng)如何進(jìn)行供給側(cè)改革
目前的現(xiàn)狀是大家都在壓價(jià)格,拼營(yíng)銷(xiāo),山推、三一鏈條搞活動(dòng)價(jià)格一低在低,四輪有的企業(yè)平進(jìn)平出,一個(gè)輪子利潤(rùn)幾塊錢(qián)都在做,造假不斷,搞笑的是,假l貨在市場(chǎng)上名氣很大了,反而原廠真的被視為假l貨;大部分企業(yè)也認(rèn)識(shí)到單純比拼營(yíng)銷(xiāo)已無(wú)法適應(yīng)新的市場(chǎng)形勢(shì),“練內(nèi)功”成為企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。托鏈輪總成
目前市場(chǎng)是,履帶要求質(zhì)量高,利潤(rùn)相對(duì)高一些,很多代理商選擇大廠的鏈軌去銷(xiāo)售,利潤(rùn)也算可以,四輪像山推、三一、徐工、龍工的都價(jià)格超高,后市場(chǎng)基本不選擇,而一些小廠質(zhì)量可靠?jī)r(jià)格略低的反而市場(chǎng)不錯(cuò),目前行情保持一周七天不休。托鏈輪總成
大家都在拼價(jià)格導(dǎo)致整個(gè)四輪一帶后市場(chǎng)行業(yè)都不愿投入無(wú)法進(jìn)行,加上勞動(dòng)力成本逐年增加,企業(yè)較小私l募股權(quán)和創(chuàng)業(yè)投資很難進(jìn)行,只有靠自己關(guān)系去主機(jī)廠搞新技術(shù)和國(guó)家稅收制度改革了。托鏈輪總成