挖掘機(jī)行走部位降低磨損的方法
支重輪、托鏈輪安裝螺栓﹑履帶板螺栓﹑驅(qū)動(dòng)輪安裝螺栓﹑行走配管螺栓等,由于機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間工作后很容易因?yàn)檎饎?dòng)而松動(dòng)。例如:要是在履帶板螺栓松動(dòng)的情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器,甚至?xí)?dǎo)致履帶板和螺栓之間產(chǎn)生間隙,進(jìn)而導(dǎo)致履帶板的裂紋。而且,間隙的產(chǎn)生還可能加大履帶與軌鏈節(jié)間的螺栓孔,導(dǎo)致無(wú)法緊固而必須更換履帶和軌鏈節(jié)的嚴(yán)重后果。因此,應(yīng)定期對(duì)螺栓和螺母進(jìn)行檢查并實(shí)施緊固,以減少不必要的維修費(fèi)用。
湖北中特工程機(jī)械有限公司產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化,主要代表性的配套系列有美國(guó)卡特307、325、E200B、450,日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400,韓國(guó)斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420,現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R225、R305,中國(guó)柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國(guó)洛陽(yáng)一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機(jī)型。
本發(fā)明提供了一種托鏈輪的輪體結(jié)構(gòu),其確保嵌裝于輪體內(nèi)凹槽的皮帶或履帶的寬度方向的穩(wěn)定,保證挖掘機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
一種托鏈輪的輪體結(jié)構(gòu),其特征在于:其包括內(nèi)側(cè)輪體、外側(cè)輪體,所述外側(cè)輪體、內(nèi)側(cè)輪體的中間相向端面對(duì)接并套裝有套圈件,所述套圈件的兩側(cè)分別和所述外側(cè)輪體、內(nèi)側(cè)輪體之間焊接連接,所述套圈件的外環(huán)周面外凸形成對(duì)中定位凸起,所述對(duì)中定位凸起用于皮帶或履帶的寬度方向定位。
托鏈輪位于X架上方,作用是保持鏈軌的直線運(yùn)動(dòng),如托鏈輪損壞會(huì)導(dǎo)致履帶鏈軌不能保持直線。托鏈輪是一次性注入的潤(rùn)滑油,如果發(fā)生漏油就只能更換新的,在工作中應(yīng)盡量避免支重輪長(zhǎng)時(shí)間浸泡在泥水中,平時(shí)要保持X架斜面平臺(tái)的干凈,不要讓泥土和碎石堆積的太多阻礙托鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
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