履帶
目前,徐工85噸、100噸和150噸履帶起重機共9臺設(shè)備組成的施工群在非洲南部港口項目中施工。該港口項目作為的深水良港,建成后將成為非洲內(nèi)陸一些國家的重要海上通道,不僅可以提升港口的競爭力,同時將可解決當?shù)?000余人的就業(yè)問題。
海洋施工對設(shè)備的質(zhì)量、穩(wěn)定性、可靠性是多重考驗。首先,港口施工無小件,設(shè)備長期處于高負荷工作狀態(tài),對產(chǎn)品質(zhì)量要求極高。其次,高強度的海風(fēng)對起重作業(yè)影響很大,這需要起重機具有的抗風(fēng)性能,對設(shè)備的穩(wěn)定性是巨大的考驗。此外,海上空氣具有高度腐蝕性,作業(yè)設(shè)備需要具有的抗腐蝕能力。據(jù)施工方表示,徐工履帶起重機在長時間的作業(yè)過程中,表現(xiàn)出極l佳的作業(yè)性能,而且徐工油漆適用于沿海環(huán)境,性能穩(wěn)定,設(shè)備從未出現(xiàn)生銹現(xiàn)象,客戶相當滿意。
T120N-3機械傳動履帶推土機,是洛陽一拖在原T120N基礎(chǔ)上改進升級后的新一代小馬力推土機,充分繼承了一拖小馬力推土機的軍l工品質(zhì),自入市以來,多用于小型水利工程、縣鄉(xiāng)級垃圾場、電廠、磚廠、煤場、港口碼頭、農(nóng)田改造、基礎(chǔ)建設(shè)工程等場所,市場反饋良好。
中特工程機械廠家~專業(yè)四輪一帶供應(yīng)商
履帶是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔,與主動輪嚙合,中部有誘導(dǎo)齒,用來規(guī)正履帶,并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落,在與地面接觸的一面有加強防滑筋(簡稱花紋),以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。
湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)履帶式機械底盤零部件產(chǎn)品(即支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪、漲緊裝置、驅(qū)動輪和履帶,簡稱 “四輪一帶”產(chǎn)品。公司有一批高素質(zhì)的多年生產(chǎn)履帶工程機械底盤配套件豐富經(jīng)驗工程技術(shù)人員及生產(chǎn)工人隊伍。年生產(chǎn)各類履帶機械易損零部件“四輪一帶”產(chǎn)品5000臺套。
中特重工~影響工程鉆機履帶底盤性能的因素
影響工程鉆機履帶底盤的因素很多,若考慮不周到,設(shè)計不合理,將會出現(xiàn)行走及轉(zhuǎn)向苦難、加速性能差等問題,影響工程鉆機履帶底盤性能的一般有以下幾個因素。
影響工程鉆機履帶底盤的因素~內(nèi)阻力:
內(nèi)阻力主要指由行走機構(gòu)內(nèi)部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶底盤都是由驅(qū)動機構(gòu)、履帶、支重輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。在行走時,這些機構(gòu)之間的摩擦必定會產(chǎn)生一定的內(nèi)部阻力,這種阻力一般主要有五部分組成:
1)履帶板繞過導(dǎo)向輪和驅(qū)動輪時,履帶銷子與履帶銷套間相對轉(zhuǎn)動時的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數(shù)有關(guān)。
2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數(shù)有關(guān)。
3)導(dǎo)向輪處的摩擦阻力。4)驅(qū)動輪處的摩擦阻力。5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。