支重輪“啃軌”的原因主要是:
?。?)支重輪固定螺栓松動,造成支重輪軸向位置變動或發(fā)生歪斜。
(2)支重輪的定位槽嚴重磨損。
(3)臺車架固定支重輪的一組孔的中心線與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線不垂直(空間不垂直)。
?。?)支重輪的中間凸緣加工時產(chǎn)生了偏移。
?。?)滾道母線與履帶銷軸線不平行使履帶側(cè)滑。
?。?)支重輪兩邊滾道直徑不同。
湖北中特工程機械有限公司以專業(yè)生產(chǎn)挖掘機漲緊裝置總成,引導輪總成、驅(qū)動輪、支重輪、托帶輪、旋轉(zhuǎn)接頭、全液壓轉(zhuǎn)向喊叫、擺線馬達、整體多路閥、中央回轉(zhuǎn)接頭為主體的民營股份制企業(yè)。湖北中特工程機械有限公司轉(zhuǎn)型企業(yè)的委托相繼開發(fā)生產(chǎn)了PC400、PC300、PC220、PC200、PC130-7、PC120、PC60、JCM230、JCM210、CT40、CT18、ZE60、ZE205、ZE230、ZE80、CAT32D,ZX200,ZX200-3,ZX120,SK120-3,D31P等型挖掘機系列的漲緊裝置總成、引導輪總成、驅(qū)動輪、支重輪、托帶輪,現(xiàn)又開發(fā)生產(chǎn)了挖掘機、起重機、推土機、裝載機等工程機械使用的中央回轉(zhuǎn)接頭、高壓大流量整體多路閥等關(guān)鍵液壓部品,采用當今國際流行的設(shè)計理念,產(chǎn)品具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高壓、大流量、壓力損失小、無外滲漏和環(huán)保等特點,在行業(yè)中處于地位,現(xiàn)已配套中聯(lián)重科等多家國內(nèi)挖掘機生產(chǎn)企業(yè)并與美國都福公司(Dover,Hydromotion)建立了長期合作關(guān)系。公司采用先進的制造工藝,完善的技術(shù)手段,使產(chǎn)品技術(shù)性能,質(zhì)量標準達到國內(nèi)同類產(chǎn)品水平。
支重輪的結(jié)構(gòu)形式和工作原理
四輪一帶的介紹"四輪一帶"中的四輪指的是驅(qū)動輪,導向輪,支重輪,托輪,一帶指的是履帶。它們直接關(guān)系到挖掘機的工作性能和行走性能,其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。推機四輪一帶底盤件支重輪參數(shù)覆蓋膠厚度:80mm
橡膠與金屬粘合:1;撕裂強度:1;熱老化系數(shù):1;履帶重量:1kg;zui大機體質(zhì)量:1kg;zui大拉力:1kN;軌鏈節(jié)距:228;材料:40Mn;硬度:HRC50-56;深度:4mm-8mm;材質(zhì):鐵;履帶寬度:600 mm;型號:D10N mm;加工定制:是
配件適用對象:推土機。
支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結(jié)構(gòu)件,尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中,其設(shè)計和制造質(zhì)量直接關(guān)系著鉆機的整機安全性。履帶旋挖鉆機工況復雜,在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力,因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式,且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量,支重輪的個數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)相應(yīng)增加,支重輪安裝在履帶架底部,行走時與履帶板上底面間形成滾動,其安裝形式在小噸位中多采用開放式,在大噸位中采用封閉式結(jié)構(gòu)。