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挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)輪主要是鑄造產(chǎn)品，材料一般是ZG40Mn，齒部的淬火硬度與推土機(jī)相近，HCR46-56，因?yàn)檩喿邮钦w加工，所以工藝上比較簡(jiǎn)單，保證加工精度與尺寸精度就可以。
旋挖鉆機(jī)和推土機(jī)的齒塊以鍛造為主，攤鋪機(jī)驅(qū)動(dòng)輪廠家，因?yàn)槭且粔K塊的三齒或兩齒，泰興攤鋪機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，后要拼成一個(gè)輪子，所以在加工工藝與技術(shù)要求上更是嚴(yán)格了許多。推土機(jī)齒塊要求：齒塊用鋼應(yīng)符合GB/T 3077中規(guī)定的40MnB或35MnB合金鋼材料，供應(yīng)攤鋪機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，也允許采用力學(xué)性能不低于上述牌號(hào)的其它材料；齒塊用鋼的含碳量應(yīng)符合GB/T 3077中的規(guī)定；其含硫、磷量應(yīng)小于0.035%。鋼的非金屬夾雜物、脆性夾雜物、塑性夾雜物的含量應(yīng)符合GB/T 10561—1989中規(guī)定的2.5級(jí)要求；齒塊的熱處理硬度要求HCR46-56；齒塊的鍛造比應(yīng)大于或等于2，起模斜度為3°~5°；鍛件齒形精度相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒形樣板的極限偏差，應(yīng)控制在±0.7 mm以內(nèi)。
驅(qū)動(dòng)輪可能存在問題：
輕型壓路機(jī)行駛過程中，如果壓路機(jī)2個(gè)驅(qū)動(dòng)輪接觸的路面摩擦力不同，會(huì)使某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪附著力降低，從而造成附著力低的驅(qū)動(dòng)輪打滑。此時(shí)行走泵向打滑驅(qū)動(dòng)輪的行走馬達(dá)大量供油，驅(qū)動(dòng)打滑的驅(qū)動(dòng)輪快速空轉(zhuǎn)，未打滑驅(qū)動(dòng)輪的行走馬達(dá)只分到少量、甚至沒有壓力油，造成壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)力大大下降，以致不能行走，影響壓路機(jī)施工作業(yè)。當(dāng)輕型壓路機(jī)通過坡形板開上貨車時(shí)，整機(jī)重心偏向后輪，前輪分配的載荷減少，也會(huì)造前輪附著力降低而打滑，同樣會(huì)導(dǎo)致后輪不能正常工作。
驅(qū)動(dòng)輪的改進(jìn)方法：
為了避免輕型壓路機(jī)2個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑，我們?cè)谄淝靶凶唏R達(dá)4的油路中設(shè)置防打滑閥3。防打滑閥3由二位四通電磁閥及節(jié)流閥組成，攤鋪機(jī)驅(qū)動(dòng)輪哪家好，其安裝部位如附圖所示。設(shè)有防打滑回路的壓路機(jī)設(shè)置有正常行走模式和防打滑模式。
正常行走模式時(shí)，防打滑閥的二位四通電磁閥斷電，其閥芯的上位工作，處于導(dǎo)通狀態(tài)。液壓泵輸出的壓力油直接進(jìn)入后輪行走馬達(dá)2，同時(shí)通過防打滑閥的二位四通電磁閥的上位進(jìn)入前輪行走馬達(dá)4，壓力油經(jīng)后輪行走馬達(dá)和前輪行走馬達(dá)4后流回液壓泵，后輪行走馬達(dá)2和前輪行走馬達(dá)同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)正常行走。
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