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履帶推土機(jī)“四輪一帶”的常見磨損
履帶式推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)承載著推土機(jī)的全部重量．擔(dān)負(fù)著推土機(jī)的行駛職能。其主要損壞形式是磨損，這一損壞形式集中表現(xiàn)在以下接觸部位：驅(qū)動(dòng)輪輪齒與履帶銷套外表面；引導(dǎo)輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面；支重輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面；托鏈輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面；履帶銷與銷套接觸面；履帶板與地面等。
驅(qū)動(dòng)輪的磨損：
驅(qū)動(dòng)輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部、前后側(cè)面、左右側(cè)面和輪齒頂部。當(dāng)推土機(jī)向前行駛，驅(qū)動(dòng)輪，輪齒托起履帶銷套時(shí)，磨損發(fā)生在輪齒的前側(cè)面；反之，當(dāng)推土機(jī)向后行駛時(shí)，磨損發(fā)生在輪齒的后側(cè)面。當(dāng)履帶太松，產(chǎn)生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側(cè)面時(shí)將造成驅(qū)動(dòng)輪輪齒側(cè)面的磨損。驅(qū)動(dòng)輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發(fā)生在履帶與驅(qū)動(dòng)輪輪齒被黏性物質(zhì)填塞，驅(qū)動(dòng)輪輪齒與履帶銷套的嚙合關(guān)系被改變時(shí)。當(dāng)推土機(jī)向前行駛時(shí)，就會(huì)在驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)側(cè)的齒背面的頂點(diǎn)和銷套的側(cè)面劃下印痕。
為了延長使用壽命，可將前后支重輪調(diào)換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；行走機(jī)構(gòu)各部件磨損至使用極限后，對(duì)于引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪輪齒、履刺、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進(jìn)行修補(bǔ)或更換；對(duì)于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況，可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié)。
驅(qū)動(dòng)輪與齒輪毅產(chǎn)生松動(dòng)的原因主要是，裝配時(shí)鎖緊螺母產(chǎn)生的壓緊力達(dá)不到技術(shù)規(guī)定的要求，不能使兩者的錐型花鍵緊密結(jié)合所致。所以，裝配驅(qū)動(dòng)輪需要解決的首要問題是，挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)輪批發(fā)，應(yīng)保證它與齒輪毅有足夠大的壓緊力。為此，我根據(jù)本單位的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)制做了一簡易的壓裝工具。該工具具有結(jié)構(gòu)簡單，挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)輪維修，便于制作、攜帶，使用方便，省力等特點(diǎn)，徐工驅(qū)動(dòng)輪廠家，產(chǎn)生的壓力也可達(dá)到裝配技術(shù)要求。兩年來，經(jīng)多次使用再?zèng)]發(fā)生過上述的質(zhì)量問題，效果很好?，F(xiàn)將該壓裝工具的具體制作步驟介紹如下。
①根據(jù)半軸端部螺紋規(guī)格，用直徑 41 00mm的國鋼車一長250mm的接頭3。
②將接頭尾部 100mm處對(duì)稱地刨成長方形，方厚為45 mm .
③在方的對(duì)稱線上、距尾部50mm處鉆一φ45mm孔。
④用厚為30mm的鋼板制做兩塊長為240mm、寬為120mm的掛耳 1。
⑤在掛耳寬度對(duì)稱線上、距端部50mm處鉆一φ45 mm孔。
⑥截一段長為900mm的重型鋼軌。
⑦在鋼軌的底面（即定面）、垂直底面對(duì)稱、平行地焊接2塊掛耳，兩掛耳的間距為46mm。
⑧車一根直徑為 444． 5 mm、長為 120 mm、一端帶擋頭的銷子2。
⑨準(zhǔn)備兩臺(tái)規(guī)格為32 t的螺旋千斤頂。
⑩按附圖進(jìn)行裝配。
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