服務(wù)熱線
13907241251
導(dǎo)向輪用來引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn)，防止其跑偏和越軌。多數(shù)的挖掘機(jī)也同時(shí)起到了支重輪的作用。這樣可以增加履帶對(duì)地面的接觸面積，減小接地比壓。導(dǎo)向輪的輪面制成光面，中間有擋臂環(huán)作為導(dǎo)向作用，挖機(jī)引導(dǎo)輪價(jià)格，兩側(cè)的環(huán)面則支撐軌鏈。導(dǎo)向輪與近的支重輪的距離越小，則導(dǎo)向性越好。
由于挖掘機(jī)托帶輪、托連輪型號(hào)、規(guī)格種類繁多，圖片形狀相近，沒有一一列出，引導(dǎo)輪，如沒有找到你所需要配件的具體型號(hào)可以在線客服咨詢或來電咨詢！
中特工程機(jī)械國(guó)產(chǎn)配套件 技術(shù)創(chuàng)新是制勝利器
以裝載機(jī)和挖掘機(jī)配件為例。雖說國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及驅(qū)動(dòng)橋等核心配套件發(fā)展比較成熟，技術(shù)壁壘已經(jīng)突破，各大配件生產(chǎn)企業(yè)均有各自的專利產(chǎn)品，但是，這僅僅只是宏觀上的“走馬觀花”，從微觀上細(xì)分起來，裝載機(jī)配件液壓系統(tǒng)壓力達(dá)不到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，沒有相應(yīng)的分配閥，液壓泵的可靠性也不樂觀；傳動(dòng)系統(tǒng)中3噸以下、6噸以上的變速器和橋還很落后，攤鋪機(jī)引導(dǎo)輪廠家，特別是在大型機(jī)上基本處于空白；電氣元件故障率高等系列問題，依舊沒有根本解決。液壓系統(tǒng)作為國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的“軟肋”，主閥的質(zhì)量控制技術(shù)被川崎、小松等國(guó)外品牌壟斷，在30MPa以內(nèi)、10噸以下小型挖掘機(jī)配套所需的變量系統(tǒng)和各種元件均全部依賴進(jìn)口。
綜上所述，推土機(jī)引導(dǎo)輪，市場(chǎng)在為我們傳達(dá)著一個(gè)訊息：技術(shù)就是生產(chǎn)力，就是國(guó)產(chǎn)配套件生存發(fā)展的源動(dòng)力，更是“克敵制勝”的利器！
掃一掃手機(jī)網(wǎng)站
在線客服
13907241251
512582308@qq.com