四輪一帶之引導(dǎo)輪:
引導(dǎo)輪用來引導(dǎo)履帶正確運(yùn)轉(zhuǎn),可以防止其跑偏和越軌,大部分的液壓萬絕技的引導(dǎo)輪同時起到支重輪的作用,優(yōu)質(zhì)引導(dǎo)輪總成,這樣子可以增加履帶對地面的接觸面積,減小比壓,引導(dǎo)輪的輪面大多制成光面,中間有擋肩環(huán)作導(dǎo)向用,兩側(cè)的環(huán)面則能支撐軌鏈起支重輪的作用,兩側(cè)邊的斜度要小,導(dǎo)向輪與靠近的支重輪的距離愈小則引導(dǎo)輪性能愈好 材料:多采用40 /50鋼或者是35MN,鑄造詣,調(diào)質(zhì)處理,硬度HB230-270。
中特工程機(jī)械公司的主要產(chǎn)品包括:支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。湖北中特工程機(jī)械有限公司 主要生產(chǎn):90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節(jié)距的106個機(jī)型、300個品種的工程機(jī)械“四輪一帶”和漲緊裝置。
挖掘機(jī)引導(dǎo)輪與導(dǎo)向輪的作用
引導(dǎo)輪位于X架的前方,它由引導(dǎo)輪和裝在X架內(nèi)部的漲緊彈簧組成。在作業(yè)和行走過程中要保持引導(dǎo)輪在前方,這樣能夠避免鏈軌的異常磨損,漲緊彈簧也可以吸收來自前方坑洼路面的沖擊減少磨損。
導(dǎo)向輪的輪面制成光面,中間有擋臂環(huán)作為導(dǎo)向作用,小松引導(dǎo)輪總成,兩側(cè)的環(huán)面則支撐軌鏈。 導(dǎo)向輪與近的支重輪的距離越小,則導(dǎo)向性越好。 材料:40,50鋼,挖掘機(jī)引導(dǎo)輪總成,或是35MN,鑄造詣,東莞引導(dǎo)輪總成,調(diào)質(zhì)處理,硬度 HB230-270 為了使導(dǎo)向輪發(fā)揮作用并延長其壽命,輪面對中心孔的徑向跳動要小于等于3MM,安裝時要正確對中。
中特工程機(jī)械公司的主要產(chǎn)品包括:支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。