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      坦克的履帶大致分為六大部分，動(dòng)力部分是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)，履帶由履帶板和履帶銷(xiāo)等組成。履帶銷(xiāo)將各履帶板連接起來(lái)構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來(lái)規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，履帶總成包括什么，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱(chēng)花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。

     履帶調(diào)整器用來(lái)調(diào)整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對(duì)坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過(guò)緊或過(guò)松都不好。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅(jiān)硬路面上行駛，應(yīng)將履帶張得緊些；在沙漠地區(qū)行駛則應(yīng)將履帶張得松些。

      另外，隨著履帶銷(xiāo)和銷(xiāo)耳孔磨損的增加，履帶也會(huì)變松。為了保持履帶的適當(dāng)張緊度，需要用履帶調(diào)整器來(lái)調(diào)節(jié)履帶的松緊。這是借助履帶調(diào)整器改變誘導(dǎo)輪相對(duì)于主動(dòng)輪的距離來(lái)改變履帶的張緊度。履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向后擺動(dòng)到某一位置，誘導(dǎo)輪就遠(yuǎn)離主動(dòng)輪，于是履帶被張緊；履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向前擺動(dòng)到某一位置，履帶就變得松些。

      坦克的履帶是個(gè)密閉的環(huán)，像個(gè)大輪子，車(chē)體有多長(zhǎng)，輪子差不多就有多大。坦克的重心與前后遠(yuǎn)的負(fù)重輪的接地點(diǎn)的水平距離就比較大，只要壕溝的寬度比這個(gè)距離小，坦克就可以跨過(guò)去。當(dāng)然，銑刨機(jī)履帶應(yīng)用，坦克的越壕能力也有一定的限度，當(dāng)溝的寬度超過(guò)了前和后兩個(gè)負(fù)重輪的水平距離的一半時(shí)，在車(chē)體重力作用下，坦克就會(huì)向溝里扎頭。在越壕時(shí)，既不能向前扎到溝里去，也不能向后栽到溝里去。這樣，履帶鋪過(guò)溝面就像是給坦克搭了一座“橋”。只要這座“橋”在兩岸有穩(wěn)定支撐，坦克便可安然通過(guò)壕溝。坦克通常能跨越2.7～3.2米寬的壕溝，以色列“梅卡瓦”3主戰(zhàn)坦克可跨越3.55米寬的壕溝。

履帶張緊裝置：

    如履帶式裝載機(jī)在行走和作業(yè)時(shí)，履帶各節(jié)的鉸接處會(huì)因磨損而節(jié)距加長(zhǎng)，減小了張緊度，履帶上部下垂加大，行走出現(xiàn)跳動(dòng)，甚至使履帶脫落，因而需要履帶張緊裝置予以張緊。但是如果履帶張的太緊，則會(huì)造成銷(xiāo)軸與銷(xiāo)套受力過(guò)大而迅速磨損，為此必須調(diào)節(jié)一個(gè)合適的張緊度。履帶張緊裝置它與引導(dǎo)輪連接，并在引導(dǎo)輪導(dǎo)向裝置上前后移動(dòng)。履帶張緊裝置形式很多，揚(yáng)州履帶，調(diào)節(jié)螺桿式和液壓式使用較普遍。

履帶式機(jī)械對(duì)農(nóng)業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設(shè)等工程項(xiàng)目的順利實(shí)施起著巨大的作用。履帶式機(jī)械小型化、智能化、家用化、工具化發(fā)展迅速。主要分類(lèi)有：農(nóng)業(yè)收割機(jī)、礦山鑿巖機(jī)、潛孔鉆、扒渣機(jī)、重型履帶吊車(chē)、非開(kāi)挖水平鉆機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、通井機(jī)等。其底盤(pán)零部件是與其他配套件維修更換比較頻繁的易損零部件。公司完全適銷(xiāo)對(duì)路以上機(jī)械裝機(jī)和維修市場(chǎng)。

挖掘機(jī)履帶脫鏈的原因分析

     對(duì)于挖掘機(jī)機(jī)手來(lái)說(shuō)，履帶脫鏈?zhǔn)墙?jīng)常碰到的一個(gè)問(wèn)題。對(duì)于挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，偶爾脫鏈?zhǔn)遣豢杀苊獾模驗(yàn)橥诰驒C(jī)工作環(huán)境是比較惡劣的，履帶進(jìn)土或者石子都會(huì)導(dǎo)致脫鏈。如果挖掘機(jī)經(jīng)常脫鏈的話，那就需要尋找原因了，因?yàn)橥跈C(jī)脫鏈容易導(dǎo)致事故的產(chǎn)生。那么挖掘機(jī)脫鏈都有哪些原因呢？下面由湖北中特工程機(jī)械有限公司來(lái)詳細(xì)解析挖掘機(jī)脫鏈的常見(jiàn)原因：

　　1，漲緊油缸故障導(dǎo)致的脫鏈。此時(shí)，應(yīng)該檢查漲緊油缸是否忘記打黃油，看看漲緊油缸是否有漏油現(xiàn)象。

　　2，履帶磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的脫鏈。如果長(zhǎng)時(shí)間使用的話，履帶肯定是有磨損的，而履帶上的鏈筋，鏈筒等部件的磨損也會(huì)導(dǎo)致履帶脫鏈。

　　3，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)齒圈磨損導(dǎo)致的脫鏈。對(duì)于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)齒圈來(lái)說(shuō)，如果磨損嚴(yán)重的話，我們就需要更換了，這也是挖掘機(jī)脫鏈的一個(gè)重要原因了。

　　4，護(hù)鏈器磨損導(dǎo)致的脫鏈?，F(xiàn)在幾乎所有的挖掘機(jī)履帶上都有護(hù)鏈器，而護(hù)鏈器對(duì)于防脫鏈能起到非常重要的作用，所以檢查護(hù)鏈器是否有磨損也是很重要的。

　　5，托鏈輪損壞導(dǎo)致的脫鏈。一般情況下，托鏈輪油封漏油會(huì)導(dǎo)致托鏈輪磨損嚴(yán)重，這樣就會(huì)導(dǎo)致履帶脫鏈。

　　6，引導(dǎo)輪損壞導(dǎo)致的脫鏈。查看引導(dǎo)輪時(shí)，要察看引導(dǎo)輪上面的螺絲沒(méi)有缺，有沒(méi)有斷裂。 卡引導(dǎo)輪的那個(gè)槽，有沒(méi)有變型。

   履帶脫軌了，如何安裝

　　阿基米德曾說(shuō)過(guò)：給我一個(gè)支點(diǎn)，我可以撬起整個(gè)地球。當(dāng)挖掘機(jī)的履帶脫軌了，如何讓它恢復(fù)正常，咱也需要一個(gè)支點(diǎn)。咱們的支點(diǎn)就是挖掘機(jī)的挖斗，根據(jù)履帶脫軌的不同情況，利用挖斗和行走的默契配合，便可將履帶裝回去。

　　挖掘機(jī)脫軌了，那可是一件很?chē)?yán)重的事兒，如不謹(jǐn)慎操作很容易造成事故，希望廣大的朋友們?cè)谌粘５墓ぷ髦卸家嗉幼⒁饬恕?/p>

小松挖掘機(jī)履帶批發(fā)|揚(yáng)州履帶|中特工程廠家(查看)由湖北中特工程機(jī)械有限公司提供。小松挖掘機(jī)履帶批發(fā)|揚(yáng)州履帶|中特工程廠家(查看)是湖北中特工程機(jī)械有限公司（www.hbzt0715.com）今年全新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話，索取新的信息，聯(lián)系人：黃敏。同時(shí)本公司（www.tllzc.com）還是專(zhuān)業(yè)從事托軌連，托軌連總成，湖北專(zhuān)業(yè)托軌連總成的廠家，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。